पूरे मिग-21 स्क्वाड्रन को 2025 तक सेवानिवृत्त कर दिया जाएगा: भारतीय वायु सेना

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भारतीय वायु सेना ने घोषणा की है कि, वह सितंबर 2022 तक श्रीनगर, जम्मू और कश्मीर में स्थित मिग 21 बाइसन विमान से युक्त अपने 51 स्क्वाड्रन को सेवानिवृत्त कर रही है।

इसके बाद मिग 21 बाइसन विमानों के केवल तीन स्क्वाड्रन सेवा में बचे रहेंगे और वर्ष 2025 तक चरणबद्ध तरीके से समाप्त कर दिए जाएंगे।

भारतीय वायु सेना की योजना के तहत, प्रति वर्ष एक स्क्वाड्रन को सेवानिवृत्त करने की है और अंतिम स्क्वाड्रन को 2025 में चरणबद्ध तरीके से समाप्त कर दिया जाएगा।

महत्वपूर्ण तथ्य - 

स्क्वाड्रन 51:

• स्क्वाड्रन 51 जिसे 'स्वॉर्ड आर्म' के रूप में भी जाना जाता है, 27 फरवरी 2019 को भारत पर पाकिस्तान वायु सेना के हमले को विफल करने के बाद प्रसिद्ध हों गया था, जब भारतीय वायु सेना ने बालाकोट, पाकिस्तान में आतंकवादी स्थलों  पर बमबारी की थी।
• विंग कमांडर (अब ग्रुप कैप्टन) अभिनंदन वर्थमान, जिन्हें 27 फरवरी, 2019 को नियंत्रण रेखा पर एक हवाई लड़ाई के दौरान एक पाकिस्तानी एफ-16 को मार गिराने के लिए वीर चक्र से सम्मानित किया गया था, उस समय 51वें स्क्वाड्रन में थे।
• यह दुनिया में इकलौता उदाहरण है जहां मिग-21 विमान ने एफ-16 विमानों को मार गिराया है।

मिग 21 और इसकी उच्च दुर्घटना दर :

• मिग(MiG) का मतलब मिकोयान और गुरेविच है और i, और के लिए रूसी शब्द है।
• वे दो सोवियत इंजीनियर थे जिन्होंने सोवियत संघ के लिए लड़ाकू जेट विमानों की मिग श्रृंखला तैयार की थी।
• भारत ने 1963 में मिग-21 लड़ाकू विमानों को शामिल किया और कुल 874 विमानों को शामिल  किया था ।
• पिछले छह दशकों के दौरान लगभग 400 से अधिक दुर्घटनाओं में मिग -21 विमान  शामिल  रहे हैं जिसके कारण करीब  200 पायलटों  की मृत्यु हों गयी हैं ।
• दुर्घटनाओं की उच्च दर का एक मुख्य कारण यह है कि यह भारतीय वायुसेना में विमानों की सबसे बड़ी संख्या  मिग-21 की  है।
• हर जहाज़ की अपनी उम्र होती है और कायदे से मिग-21 को अभी तक रिटायर हों जाना चहिये था ।
• भारतीय वायु सेना, मिग-21 उड़ाने के लिए मजबूर है,क्योंकि वायु सेना में विमानों की कमी है । भारत सरकार मिग-21 विमानों को बदलने के लिए पर्याप्त संख्या में विमान खरीदने में विफल रही है।
• अब सरकार मिग-21 विमान को स्वदेश में विकसित तेजस लड़ाकू विमान के विभिन्न संस्करणों से बदलने की योजना बना रही है।