भारतीय वायु सेना ने हेलिकॉप्टर दुर्घटना की त्रि-सेवा जांच के आदेश दिए

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  • भारतीय वायु सेना (IAF) ने 8 दिसंबर को तमिलनाडु में Mi 17 V5 हेलिकॉप्टर दुर्घटना में एयर ऑफिसर कमांडिंग-इन-चीफ ट्रेनिंग कमांड, एयर मार्शल मानवेंद्र सिंह के नेतृत्व में एक त्रि-सेवा जांच का आदेश दिया है, जिसमें चीफ ऑफ डिफेंस स्टाफ बिपिन रावत, उनकी पत्नी मधुलिका रावत और सशस्त्र बलों के 11 अधिकारी मारे गए।

जांच टीम ने दुर्घटनाग्रस्त हेलिकॉप्टर का ब्लैक बॉक्स बरामद कर लिया है।

त्रि-सेवा जाँच क्या है? 

यह एक तरह की जांच है, जिसमें तीन सशस्त्र बलों - थल सेना, नौसेना और वायु सेना के प्रतिनिधियों को शामिल किया जाएगा।जांच में ब्लैक बॉक्स और हेलीकॉप्टर के बचे हुए मलबे की गहन जांच भी शामिल होगी।

इस तरह की जांच में चार महत्वपूर्ण बिंदु शामिल हैं: 

मानवीय त्रुटि, यांत्रिक त्रुटि, मौसम की स्थिति और आतंकी हमला।"

आम तौर पर एक हेलिकॉप्टर दुर्घटना की जांच वायु सेना के अधिकारियों द्वारा ही की जाती है, लेकिन मृतकों की सूची में सीडीएस भी शामिल है, इसलिए एक त्रि-सेवा जांच का आदेश दिया गया है।


ब्लैक बॉक्स

ब्लैक बॉक्स एक उपकरण (हार्ड डिस्क के समान) है जो दुर्भाग्यपूर्ण दुर्घटनाओं के मामले में जांचकर्ताओं की सहायता के लिए विमान में स्थापित किया जाता है।

यह एक अत्यधिक सुरक्षात्मक मशीन है जो कॉकपिट में सभी उड़ान डेटा और बातचीत को रिकॉर्ड करती है। कॉकपिट वार्तालापों को रिकॉर्ड करने के अलावा, रिकॉर्डर स्वचालित कंप्यूटर घोषणाओं, रेडियो यातायात, चालक दल के साथ चर्चा और यात्रियों की घोषणाओं पर भी जानकारी रखता है।

 उड़ान रिकॉर्डिंग उपकरण दो प्रकार के होते हैं:

फ़्लाइट डेटा रिकॉर्डर (FDR) जो प्रति सेकंड कई बार एकत्र किए गए दर्जनों मापदंडों की रिकॉर्डिंग के माध्यम से उड़ान के सभी हाल के इतिहास को संग्रहीत करता है।कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर (सीवीआर) जो पायलट बातचीत सहित कॉकपिट ध्वनि रिकॉर्ड करता है।

इसे ब्लैक बॉक्स क्यों कहा जाता है?

शब्द "ब्लैक बॉक्स" का इस्तेमाल पहली बार द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान अंग्रेजों द्वारा किया गया था और ब्रिटिश विमानों में रडार और इलेक्ट्रॉनिक नेविगेशनल मदद को गुप्त रूप से संदर्भित किया गया था। इन गुप्त उपकरणों को गैर-चिंतनशील ब्लैक बॉक्स में रखा गया था।

ब्लैक बॉक्स आमतौर पर चमकीले नारंगी रंग का होता है, जिससे दुर्घटना के बाद मलवा में आसानी से देखा जा सके। जबकि दुर्घटनाएं भूमि और समुद्र दोनों पर कहीं भी हो सकती हैं, उड़ान रिकॉर्डर को इस तरह से डिज़ाइन किया गया है कि इसे पानी के नीचे के स्थानों से भी पुनर्प्राप्त किया जा सकता है। यह उपकरण खारे पानी के संपर्क में आने पर एक संकेत भेजता है जिसे लगभग दो किलोमीटर के दायरे में उठाया जा सकता है। डिवाइस 6,000 मीटर तक की गहराई में पाए जाने वाले पानी के दबाव का सामना कर सकता है।

उच्च तापमान इन्सुलेशन के साथ जंग-प्रतिरोधी स्टेनलेस-स्टील कंटेनर में डबल लिपटे, ब्लैक बॉक्स को जमीन पर और समुद्र में सबसे कठिन दुर्घटनाओं का सामना करने के लिए डिज़ाइन किया गया है।


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