नीति आयोग ने हितधारकों के सुझावों के लिए मसौदा बैटरी स्वैपिंग नीति जारी की
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नीति आयोग ने हितधारकों की टिप्पणियों के लिए मसौदा बैटरी स्वैपिंग नीति जारी की है।
इस नीति के तहत पहले चरण में बैटरी स्वैपिंग नेटवर्क के विकास के लिए 40 लाख से अधिक आबादी वाले सभी महानगरों को प्राथमिकता दी जाएगी।
दूसरे चरण के तहत राज्यों की राजधानियों, केंद्र शासित प्रदेशों के मुख्यालय और 5 लाख से अधिक आबादी वाले शहरों को कवर किया जाएगा।
मसौदा नीति के अनुसार, स्वैपेबल बैटरी वाले वाहनों को बिना बैटरी के बेचा जाएगा, जिससे संभावित ईवी मालिकों को कम खरीद लागत का लाभ मिलेगा।
कोई भी व्यक्ति या संस्था किसी भी स्थान पर बैटरी स्वैपिंग स्टेशन स्थापित करने के लिए स्वतंत्र है, बशर्ते कि निर्दिष्ट तकनीकी, सुरक्षा और प्रदर्शन मानकों का पालन किया जाए।
मसौदा विचार-विमर्श के लिए तैयार है, और नीति आयोग ने 5 जून तक इस पर टिप्पणियां आमंत्रित की हैं।
ग्लासगो में COP26 शिखर सम्मेलन के दौरान, भारत ने कार्बन उत्सर्जन की तीव्रता को 45 प्रतिशत तक कम करने और 2030 तक गैर-जीवाश्म ऊर्जा क्षमता को 500 गीगा वाट तक ले जाने के लिए प्रतिबद्धता जताई थी।
सड़क परिवहन क्षेत्र CO2 उत्सर्जन में प्रमुख योगदानकर्ताओं में से एक है और यह पार्टिकुलेट मैटर उत्सर्जन में एक तिहाई का योगदान करता है।
अपने बजट भाषण 2022-23 में, वित्त मंत्री निर्मला सीतारमण ने घोषणा की थी कि सरकार बैटरी स्वैपिंग नीति पेश करेगी।
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