ट्रेन 'कवच' क्या है और ओडिशा ट्रेन हादसे के बाद क्यों ट्रेंड कर रहा है?

Tags: National Science and Technology

Kavach initiative

ओडिशा ट्रिपल-ट्रेन दुर्घटना, जिसके परिणामस्वरूप 290 लोगों की मौत हुई और 1,175 घायल हुए, ने कवच पहल पर ध्यान केंद्रित किया जिसका उद्देश्य भारतीय रेलवे को सुरक्षित बनाना है। 

खबर का अवलोकन 

  • कवच प्रणाली अभी तक ओडिशा मार्ग पर शुरू नहीं हुई है।

  • रेलवे ने पुष्टि की कि ट्रेनों में कोई 'कवच' प्रणाली नहीं लगाई गई है, जो उन्हें आपस में टकराने से बचा सके।

  • रेलवे सुरक्षा की अनदेखी के लिए सरकार की कड़ी आलोचना की जा रही है।

कवच का कवरेज

  • दुर्घटनाओं को रोकने के लिए, सरकार ने 2022 में घोषणा की कि वह परीक्षण के आधार पर कवच का एक नया अवतार शुरू करेगी, शुरुआत में 2,000 किलोमीटर की दूरी कवर की जाएगी और फिर कवरेज का और विस्तार किया जाएगा। 

  • दक्षिण मध्य रेलवे के तहत केवल 1,455 किलोमीटर रेलवे मार्गों को जनवरी 2023 तक कवच के तहत लाया गया है।

  • सरकार की वित्त वर्ष 24 में इसे 4,000 से 5,000 किमी तक विस्तारित करने की योजना है।

  • संदर्भ के लिए, भारतीय रेलवे के पास लगभग 1.03 लाख किमी का कुल रूट कवरेज है। 

  • भारतीय रेलवे के 1% से थोड़ा अधिक मार्ग अब तक कवच द्वारा संरक्षित है।

कवच क्या है?

  • कवच एक स्वदेशी स्वचालित ट्रेन सुरक्षा (एटीपी) प्रणाली है।

  • इसे 2002 में एक भारतीय रेलवे विभाग, अनुसंधान डिजाइन और मानक संगठन (RDSO) द्वारा विकसित किया गया था।

  • कवच प्रणाली को ट्रेनों की टक्कर रोकने के लिए डिज़ाइन किया गया है - जो भारत में रेल दुर्घटनाओं का एक प्रमुख कारण है।

  • यह इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों और रेडियो फ्रीक्वेंसी आइडेंटिफिकेशन (RFID) उपकरणों का एक सेट है, जो लोकोमोटिव में, सिग्नलिंग सिस्टम के साथ-साथ ट्रैक में भी स्थापित होता है।

  • वे ट्रेनों के ब्रेक को नियंत्रित करने के लिए अल्ट्रा हाई रेडियो फ्रीक्वेंसी का उपयोग करके एक दूसरे से जुड़ते हैं और चालकों को सचेत भी करते हैं।

  • जहां पिछले 10 वर्षों में 58 रेल दुर्घटनाएं हुई हैं, वहीं ओडिशा दुर्घटना सबसे घातक है।

  • इस सुरक्षा प्रणाली का उद्देश्य ड्राइवर से संबंधित या तकनीकी त्रुटियों के कारण होने वाली दुर्घटनाओं से बचना है, साथ ही चालकों (लोको पायलटों) को खराब मौसम की स्थिति में भी ट्रेनों को सुरक्षित रूप से चलाने में सहायता करना है।

  • यदि चालक गति प्रतिबंधों के अनुसार ट्रेन को नियंत्रित करने में विफल रहता है तो यह स्वचालित रूप से ट्रेन ब्रेकिंग सिस्टम को सक्रिय करता है।

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